汽車(chē)從誕生之日起一直處于加工、制造業(yè)中比較前沿的領(lǐng)域，在汽車(chē)車(chē)身涂裝材料是汽車(chē)耐用長(zhǎng)久的基礎(chǔ)。涂裝材料、涂裝工藝、涂裝設(shè)備、涂裝管理是汽車(chē)涂裝的四大要素，相互之間相輔相成，促進(jìn)了涂裝工藝和技術(shù)的進(jìn)步與發(fā)展。21世紀(jì)被稱(chēng)為“面向環(huán)境的新世紀(jì)”，環(huán)境保護(hù)倍受全球關(guān)注，并已成為人類(lèi)最迫切研究的課題。汽車(chē)及其零部件的涂裝是汽車(chē)制造過(guò)程中能耗最高且產(chǎn)生三廢最多的環(huán)節(jié)之一，因此，減少涂裝公害、降低涂裝成本、提高涂裝質(zhì)量一直是涂裝技術(shù)發(fā)展的主題。

隨著全球環(huán)境的不斷惡化，我們必須大幅度提高汽車(chē)涂層的耐酸雨性能和抗擦傷性能。近年來(lái)，減小車(chē)身內(nèi)外表面電泳底漆膜厚差的高泳透力、低顏料份的電泳涂料、耐酸雨和抗擦傷面漆、多色中涂和采用粘度控制技術(shù)涂料等得到普遍應(yīng)用。

汽車(chē)車(chē)身涂裝新技術(shù)的運(yùn)用

1、涂裝線的自動(dòng)化

（1）車(chē)身密封機(jī)器人。

汽車(chē)密封技術(shù)日益受到汽車(chē)界的重視，很多企業(yè)已經(jīng)認(rèn)識(shí)到，解決好汽車(chē)車(chē)身涂裝過(guò)程中的密封技術(shù)問(wèn)題，是提高轎車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力的關(guān)鍵技術(shù)之一。目前車(chē)身密封膠的涂布由傳統(tǒng)的手工涂布方式向機(jī)器人定位自動(dòng)噴涂方式發(fā)展，特別是車(chē)身內(nèi)板部位粗密封膠的噴涂和車(chē)身底盤(pán)部位的噴涂。不僅節(jié)約了人力資源，也為企業(yè)節(jié)約了用人成本。設(shè)計(jì)人員開(kāi)發(fā)了可安裝在機(jī)器人上的定位自動(dòng)噴涂器，既適用于傳統(tǒng)的溶劑型涂料，又適用于水性涂料的旋杯，即使對(duì)外觀要求較高，也能適用。

（2）多功能穿梭機(jī)。

傳統(tǒng)典型的運(yùn)輸機(jī)對(duì)漆前表面處理和電泳都不同程度地存在難以解決的問(wèn)題或不利影響。新型的多功能穿梭機(jī)和滾浸運(yùn)輸機(jī)誕生后，在解決了這些問(wèn)題的同時(shí)兼具傳統(tǒng)運(yùn)輸機(jī)的所有優(yōu)點(diǎn)。多功能穿梭機(jī)還具備在一條生產(chǎn)線上實(shí)現(xiàn)多品種不同工藝的功能，完全符合自動(dòng)化柔性涂裝生產(chǎn)的要求。

2、高速升溫烘干爐技術(shù)

在汽車(chē)車(chē)身涂裝過(guò)程中，生產(chǎn)量增加時(shí)，原生產(chǎn)線的烘干爐很難在有限的時(shí)間里烘干車(chē)身涂層，但是烘干爐又沒(méi)有延長(zhǎng)的空間，所以我們必須對(duì)烘干爐區(qū)內(nèi)部煙道進(jìn)行相應(yīng)改造，讓熱風(fēng)直接對(duì)汽車(chē)車(chē)身難以升溫的地方，達(dá)到快速升溫的目的，從而能夠進(jìn)一步縮短時(shí)間，提高汽車(chē)產(chǎn)量，為企業(yè)獲得更大的經(jīng)濟(jì)效益和經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)。

3、可變節(jié)距輸送方式

在汽車(chē)生產(chǎn)中，由于生活質(zhì)量和水平的逐漸提高，人們對(duì)汽車(chē)的型號(hào)、樣式等方面的要求變得越來(lái)越高，為了滿(mǎn)足廣大消費(fèi)人群的不同需求，獲得更大的經(jīng)濟(jì)利益，這就決定每個(gè)汽車(chē)企業(yè)都會(huì)生產(chǎn)不同型號(hào)，不同大小的汽車(chē)，為了節(jié)約成本，且滿(mǎn)足汽車(chē)生產(chǎn)需要，可以采用可變節(jié)距輸送方式，可變節(jié)距輸送方式是指作業(yè)區(qū)的節(jié)距和生產(chǎn)車(chē)的臺(tái)數(shù)隨著車(chē)型尺寸而變動(dòng)，是對(duì)于尺寸多樣的汽車(chē)生產(chǎn)線不可缺少的生產(chǎn)組織方式。

近些年，我國(guó)汽車(chē)工業(yè)得到了快速的發(fā)展，縮短產(chǎn)品制造周期，降低生產(chǎn)成本已經(jīng)成為汽車(chē)企業(yè)提升自身實(shí)力的關(guān)鍵。當(dāng)前汽車(chē)處理行業(yè)充滿(mǎn)了挑戰(zhàn)和競(jìng)爭(zhēng)，環(huán)保法規(guī)的日益嚴(yán)格，能源和原材料成本的日益增加，以及勞動(dòng)力成本的上漲，都促使原材料供應(yīng)商不斷進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品，使用新材料，以滿(mǎn)足汽車(chē)工業(yè)的新要求。在汽車(chē)車(chē)身的涂裝工藝流程中，完全可按工藝要求設(shè)計(jì)動(dòng)作程序的運(yùn)輸設(shè)備和多功能涂裝機(jī)械人的推廣應(yīng)用，使車(chē)身涂裝徹底告別涂裝設(shè)備對(duì)工藝的制約，不僅有利于提高涂裝質(zhì)量，減少涂裝材料和能源的消耗，降低涂裝成本，而且在一條生產(chǎn)線可實(shí)現(xiàn)多車(chē)型不同工藝生產(chǎn)。車(chē)身的機(jī)械化運(yùn)輸系統(tǒng)一直是涂裝車(chē)間的生產(chǎn)大動(dòng)脈，而前處理電泳輸送設(shè)備由于在非常惡劣的環(huán)境條件下工作，需要經(jīng)受酸、堿和有機(jī)溶劑的不斷侵蝕，而且要在高溫、高濕的環(huán)境下長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)運(yùn)行，必須實(shí)現(xiàn)較高程度的自動(dòng)化。

我國(guó)目前所使用的汽車(chē)車(chē)身涂裝生產(chǎn)所用涂裝材料不夠環(huán)保，涂裝技術(shù)和汽車(chē)行業(yè)發(fā)達(dá)的國(guó)家相差很遠(yuǎn)。在涂裝線的自動(dòng)化應(yīng)用上，自動(dòng)化機(jī)器人功能不夠完善，動(dòng)作不夠平滑，我國(guó)要想跟上汽車(chē)行業(yè)在全球的發(fā)展腳步，使我國(guó)汽車(chē)行業(yè)在國(guó)際上更有競(jìng)爭(zhēng)力，成為未來(lái)發(fā)展的領(lǐng)頭羊，我們就必須研究更先進(jìn)的汽車(chē)涂裝新技術(shù)，把我國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展推上一個(gè)新的高度。